Один из наиболее интересных элементов логистического проекта в Приамурье — беспилотные автомобильные перевозки через международный мост Благовещенск–Хэйхэ. Грузовому автомобилю предстоит не просто самостоятельно двигаться по дороге, но и пересекать государственную границу, проходить контрольные процедуры и взаимодействовать с инфраструктурой двух стран.
Ключевая сложность — не только в технологиях, но и в интеграции с пограничной, таможенной и транспортной инфраструктурой. Необходимы согласованные правила допуска, страхования, передачи данных и ответственности участников. Для таможни беспилотный грузовик станет новым звеном в цепочке поставки.
Россия и Китай уже несколько лет прорабатывают эту модель. В апреле 2026 года Минтранс заявлял, что стороны рассчитывают запустить пилотный проект в текущем году. Проект развивается на фоне формирования в России правовой базы для высокоавтоматизированных средств. Минтранс уже представил проект закона о ВАТС, а правительство одобрило концепцию развития беспилотных грузоперевозок до 2035 года, где доля таких машин может достичь 19% грузооборота.
Источник: ТКС.РУ
