К середине августа 2026 года Россию накрыла вторая волна топливного кризиса. Ограничения на отпуск бензина введены в 58 из 89 регионов, в 18 субъектах — перебои или резкий рост цен. В отличие от первой волны (июнь–июль), нынешняя имеет комплексные причины: удары БПЛА по НПЗ (пострадали не менее 9 заводов, включая Орский, «Славнефть-ЯНОС», «Танеко», Сызранский), плановые ремонты, сезонный пик спроса и ажиотаж. Простой мощностей оценивается в 36–39%.
Особенно острая ситуация с АИ-95, доля которого в производстве выросла до 47%, а выбывшие мощности специализировались именно на нём. Правительство продлило запрет на экспорт бензина до января 2027 года, сохранило биржевой норматив в 10%, разрешило выпуск топлива стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.
Запущен экстренный импорт из Белоруссии (665 тыс. тонн с начала года), Индии (первые партии в Мурманск и Витино), Марокко и Казахстана, но совокупный импорт покрывает лишь около 12% месячного потребления. Эксперты прогнозируют, что острая фаза продлится до октября, а восстановление докризисных объёмов займёт месяцы.
Источник: ELENA «Петербург от Петра до моего блога»
